le nouveau dominateur de la Formule 1

Depuis que sa star était Sebastián Vettel, quatre fois premier mondial entre 2010 et 2013, Red Bull Racing n’a pas connu deux saisons aussi glorieuses que celle de 2021, où Max Verstappen a été champion, et l’actuelle, dans laquelle ils viennent de a remporté le doublé : être champion du monde pilotes et constructeurs.

Red Bull Racing : champion du monde des constructeurs

Pour être champions constructeurs et décrocher le doublé, il ne leur manquait que Max et « Checo » pour occuper des places dans le top 5 de la course au GP des Etats-Unis. Chose qui ne semblait pas impossible et paraissait très probable en raison de ce que ces deux pilotes avaient fait tout au long de la saison.

En position de départ, l’actuel champion partait à la deuxième place derrière Carlos Sainz, qui avait été le vainqueur de la position de tête. De son côté, Pérez a eu un peu plus de travail, puisqu’il a débuté en P9.

A 10 tours de l’arrivée, Hamilton menait la course avec un Verstappen qui savait qu’en pressant et grâce au DRS il pouvait le dépasser. Au 50e tour, le Néerlandais dépasse le pilote Mercedes et prend la première place.

De son côté, le Mexicain « Checo » a mené une rude bataille avec Leclerc, un pilote Ferrari, pour la troisième position. Finalement, il a dû se contenter d’une quatrième position mais triomphale.

Et c’est ainsi que Verstappen a ajouté un podium de plus tandis que « Checo » a été laissé derrière Hamilton et Leclerc, ce qui leur a donné le titre même avec trois Grand Prix à disputer.

Red Bull Racing a marqué des points dans 18 des 19 Grands Prix disputés cette saison : Arabie Saoudite (37 points), Australie (18 points), Émilie-Romagne (58 points), Miami (38 points), Espagne (44 points), Monaco (40 points), Azerbaïdjan (44 points), Canada (25 points), Grande Bretagne (24pts), L’Autriche (31 points), France (37 points), Hongrie (35 points), Belgique (44 points), Pays Bas (36 points), Italie (34 points), Singapour (31 points), Japon (43 points) et États Unis (37 points).

Un titre en l’honneur

« C’est pour Dietrich », Max a écrit sur Twitter après sa victoire dimanche, après la veille du Grand Prix d’Austin, le fondateur de l’équipe et de la marque Red Bull, Dietrich Mateschitz, est décédé.

Max Verstappen, le Néerlandais qui a Red Bull au sommet

Compétitif et agressif sur la piste, c’est ainsi que Max Verstappen est connu lorsqu’il est en compétition. Ce pilote qui a débuté sa carrière au sein de l’équipe Toro Rosso est déjà double champion de Formule 1 avec Red Bull.

Cela a été les moments clés de leurs titres :

Dans le 2021, Max avait un coéquipier qui a joué un rôle crucial dans l’obtention du championnat : Sergio « Checo » Pérez. C’était peut-être l’un des points qui ont marqué la saison, car lorsque Max a eu des problèmes, le Mexicain était là, exposant ses plus grandes compétences pour arrêter Charles Leclerc et Lewis Hamilton.

Ni dans les récompenses italiennes ni à Bahreïn, le pilote principal de Red Bull a pu atteindre l’arrivée en première position en raison d’erreurs et de pénalités en course et en qualifications. Lewis Hamilton a gagné haut la main et a montré ce qui serait une excellente saison.

Monaco, circuit emblématique et majestueux, a été le début d’une série de victoires pour Red Bull. Verstappen a remporté la pole position et a dominé la course du début à la fin.

Dès lors, ce fut une série de trois victoires consécutives aux prix autrichien, styrien et français.

La saison a été marquée par des émotions, des chutes, des sanctions et des scandales dus aux décisions prises par les arbitres des courses. Enfin, au Grand Prix d’Abu Dhabi, tout était défini : celui qui finirait premier serait le champion.

L’un des points forts de Red Bull était la stratégie menée par Christian Horner. Après un clash avec Nicholas Latifi, qui l’oblige à avoir voiture de sécurité, Verstappen en a profité pour changer ses pneus. Mercedes n’en a pas vu le besoin et ne l’a pas fait.

Dans le dernier tour de course, et comme tout dans cette saison riche en émotions, le Néerlandais a réussi à dépasser Hamilton, ce qui en a fait le champion du monde du circuit.

Dans le 2022les chiffres Max sont également incroyables : il a remporté des prix en Autriche, en Belgique, aux Pays-Bas, aux États-Unis, à Abu Dhabi, en Arabie saoudite, en Émilie-Romagne, à Miami, en Espagne, en Azerbaïdjan, au Canada, en France, en Hongrie, en Belgique, en Italie, à Singapour et au Japon. et le récent aux États-Unis.

Les records de Verstappen

En plus d’avoir été double champion et d’avoir mené Red Bull au titre mondial des constructeurs, Verstappen a des records intéressants dans son palmarès de course :

13 victoires en course en une saison : égalant le record de Michael Schumacher et Sebastian Vettel.

Premier Néerlandais à concourir en F1 : En plus de concourir, d’être champion à deux reprises.

Le plus jeune: remporter un Grand Prix de F1 (2016).

« Checo Pérez »: protagoniste de Red Bull

Si Red Bull peut fêter aujourd’hui son championnat des constructeurs, c’est grâce au travail constant d’un Mexicain qui a gagné le respect des grandes ligues automobiles : Sergio « Checo » Pérez.

Difficile de ne pas avoir le premier rôle et d’abandonner des positions pour que son coéquipier soit celui qui se hisse à la première place, mais Sergio a compris la dynamique de son équipe et a cédé aux stratégies de Christian Horner.

De plus, quand le double champion Verstappen n’a pas pu en ajouter, il a été là, montrant qu’il n’est pas seulement là pour être deuxième comme il l’a fait lors des Grands Prix de Singapour, de Grande-Bretagne, de Monaco et d’Australie.

Mercedes : fin d’une hégémonie qui a duré 7 ans

Il y a eu huit saisons consécutives au cours desquelles l’équipe Mercedes a complètement dominé le Championnat du monde des constructeurs, laissant ses rivaux loin derrière et démontrant avec autorité sa puissance dans cette catégorie.

Dans le 2014main dans la main avec l’excellent travail de son pilote champion, Lewis Hamilton, cette équipe a remporté 16 victoires, était présente sur 31 podiums, en a remporté 18 position de tête pour un total de 701 points. La deuxième position était occupée par Red Bull, qui n’a obtenu que 405 points.

Dans le 2015, l’image n’était pas différente et a continué à augmenter. Avec Hamilton à la barre, ils ont remporté 16 victoires, 32 podiums, 18 poteaux et 13 tours les plus rapides pour être champions avec 703 points. Très loin, à cette occasion, de Ferrari.

Pour lui 2016, le pouvoir semblait se consolider avec plus de force. Ils étaient au total : 19 victoires, 34 podiums, 20 poteaux et 9 tours les plus rapides pour ajouter 765 points à la fin de la saison.

L’année suivante, en 2017les victoires ont diminué et il ne semblait pas aussi fort malgré sa couronne : 12 victoires, 26 podiums, 15 poteaux et 9 tours les plus rapides pour un total de 668 points. Ferrari est resté un peu moins de 150 points.

Entre lui 2018 et le 2020Mercedes cumule 82 apparitions sur le podium, 39 victoires, 38 position de tête et 28 tours les plus rapides. Des chiffres surprenants qui soutiennent les titres de cette équipe.