Moins de 5% des émissions sont dues aux vols court-courriers

MADRID, 14 avr. (EUROPA PRESS) –

Le Collège officiel des ingénieurs aéronautiques d’Espagne (COIAE) a montré son « désaccord le plus absolu » avec les mesures contre le changement climatique que le gouvernement français promeut dans le secteur de l’aviation en interdisant les vols intérieurs qui peuvent être effectués par train en moins de deux. et une demi-heure.

Dans un communiqué, le secteur aéronautique a indiqué que ces mesures ont un impact réel et négligeable sur les émissions et, par conséquent, sont inefficaces dans la lutte contre le changement climatique.

Selon COIAE, moins de 5% des émissions sont dues aux vols régionaux, donc l’impact réel de cette mesure est «négligeable» puisque l’interdiction touche environ 70 vols quotidiens. « Comme ceux-ci sont également, par définition, de très courte portée (moins de 500 km), leur effet réel est une diminution de moins de 0,5% des émissions du secteur aérien en France », a-t-il ajouté.

De plus, les experts de l’industrie ont assuré que cette mesure décourage l’innovation et l’expérimentation de nouvelles technologies décarbonées, tandis que les vols à courte distance, pour des raisons techniques, sont «le terrain idéal pour démarrer l’électrification de l’avion».

L’une des mesures proposées par le COIAE est la mise en œuvre du programme Ciel unique en Europe, qui pourrait réduire les émissions de plus de 10%, soit 10 000 fois plus que la proposition du gouvernement français.

I SOMMET CLIMATIQUE DU SECTEUR AÉRONAUTIQUE

Le Collège officiel des ingénieurs aéronautiques d’Espagne organisera le 30 avril le premier sommet du secteur aéronautique dédié exclusivement au climat dans un format «en ligne».

Les objectifs de la COP21 à Paris, les sources d’énergie et les avions pour atténuer l’impact environnemental et les défis de l’environnement aéroportuaire seront quelques-uns des thèmes centraux qui seront abordés par 25 intervenants dans un format mixte de deux présentations et quatre tables rondes.

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