La marque française Bollé présente l’Avio, le casque MIPS aérodynamique le plus léger du marché, à 234 grammes, et que les huit coureurs BB Hotels porteront lors du prochain Tour de France, qui débute ce week-end à Copenhague (Danemark).
L’arrivée des Avio MIPS représente « un pas de plus » pour Bollé dans son engagement dans le monde du cyclisme sur route de haut niveau, et il les a développés en suivant la feuille de route consistant à les rendre ultralégers, extrêmement ventilés et hautement aérodynamiques pour maintenir l’ADN de design qui caractérise la marque.
Le dernier vainqueur du classement de la montagne au Critérium du Dauphiné, Pierre Rolland, a avoué que la première sensation qu’il a eue en prenant l’Avio en main a été sa légèreté. « Quand je l’ai mis sur ma tête, j’avais l’impression de ne rien porter. Je me touchais la tête pour m’assurer que mon casque était bien là ! Le poids est très bien réparti. Ensuite, je suis parti rouler avec et on ne sent rien l’inconfort, l’aérodynamisme et le fit sont parfaits. Et on ne sent pas chaud quand on pédale. La technologie MIPS, qui est la plus développée en cas d’impact à la tête, est un atout supplémentaire. Toutes les qualités que l’on peut rechercher car dans un casque sont dans l’Avio « , a-t-il souligné.
De même, Rolland a souligné la « super association » avec les lunettes de soleil Bollé C-Shifter et Icarus, qui « est très harmonieuse ». « L’esthétique est également un critère important après la sécurité et la performance », a-t-il déclaré.
L’Avio MIPS est l’un des casques MIPS les plus légers du marché. Grâce à la « strike-cage », Bollé a maintenu la densité de l’EPS à un niveau bas et a atteint un poids réduit de 234 grammes. La structure du casque a été repensée dans les moindres détails avec un rembourrage MIPS Air, le système de protection cérébrale MIPS le plus léger et des composants moulés légers, y compris un système d’ajustement optimisé.
Les simulations CFD (dynamique des fluides computationnelle) leur ont permis d’explorer comment l’air se déplaçait à l’intérieur du casque pour optimiser le flux d’air. En conséquence, l’Avio MIPS a été conçu pour aligner à la fois les canaux internes profonds et les grands évents avant avec de petits orifices d’échappement qui créent une basse pression à l’arrière du casque.
Cette basse pression pousse l’air à travers le casque en gardant la tête du cycliste au frais, tandis que la technologie de cage de protection renforce la structure du casque.
La coque a été développée avec l’aide de CFD, à l’aide d’un simulateur haute performance alimenté par un supercalculateur. Toutes les surfaces sont optimisées sur plusieurs itérations pour fournir la meilleure aérodynamique pour rendre le coureur plus rapide. L’Avio MIPS a une forme profilée optimisée et est équipé d’AVID Aero Progressive EPS pour diriger les flux d’air et gérer l’énergie d’impact.
Tove Fritzell, directrice de l’innovation et des produits chez Bollé, a indiqué que l’entreprise a beaucoup investi en recherche et développement dans ce projet. « La ligne de fond de l’Avio MIPS est à la hauteur de nos attentes. Il est léger et offre une bonne ventilation pour vous garder au frais dans les montées, mais il est également très aérodynamique pour être super rapide dans les descentes », a-t-il déclaré.
