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Le vélo connaît une renaissance suite à la pandémie de Covid-19. Les restrictions imposées à la circulation des véhicules privés et aux transports publics ont conduit de nombreuses personnes à sauver un passe-temps normalement réservé aux loisirs. Faire du vélo est devenu le meilleur moyen de se déplacer tout en respectant les mesures de distanciation sociale. Cette augmentation du trafic à deux roues encourage diverses villes du monde à augmenter le nombre de pistes cyclables disponibles.

La Journée mondiale du vélo est célébrée chaque année le 3 juin et cette année, en raison de la pandémie de Covid-19, la date prend une nouvelle importance.

Les mesures de distanciation sociale imposées pour ralentir la progression du virus commencent à repenser certaines villes et les deux roues émergent comme le moyen de transport idéal: d'une part, il atténue les encombrements et les embouteillages dans les villes et réduit la pollution de l'air. Et, d'autre part, il permet aux citoyens d'éviter les transports en commun et de se déplacer en respectant les mesures de sécurité recommandées par les autorités sanitaires.

Suite à l'épidémie de coronavirus, certaines villes d'Amérique latine prennent des décisions qui accordent plus d'espace aux cyclistes et aux piétons, ce qui pourrait améliorer considérablement la qualité de vie dans les grandes villes d'Amérique latine, normalement parmi les pires en termes de mobilité et la qualité de l'air.

À Buenos Aires, une centaine de rues ont été aménagées pour favoriser la distanciation sociale et le commerce de quartier, accessibles à pied ou à vélo. Bogotá, ville pionnière du continent en termes de conversion temporaire des rues et avenues en pistes cyclables, et qui dispose de 550 km de routes pour les «  vélos '' permanents, a permis plus de 80 kilomètres supplémentaires de routes temporaires pendant la quarantaine. Selon les autorités de Bogota, plusieurs de ces kilomètres supplémentaires sont venus pour rester.

Le vélo présente plusieurs aspects positifs à la fois pour la santé de la planète et celle des êtres humains: il ne génère pas d'émissions, il nous aide à rester en bonne santé, il est gratuit et dans de nombreux cas c'est un moyen de transport plus rapide que les véhicules motorisés.

Avec les transports en commun, toujours défendus contre les véhicules privés par les écologistes, et qui a maintenant été fortement affecté par des mesures de distanciation sociale qui rendent impossible de fonctionner à pleine capacité, le vélo – à l'aide d'une bonne planification urbaine – pourrait devenir, une fois pour toutes, l'avenir de la mobilité urbaine.

La COP26 aura lieu du 1er au 12 novembre 2021

La nouvelle date du plus important sommet sur le changement climatique de l'année a été confirmée par la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques avec le Royaume-Uni et l'Italie, les deux pays organisateurs de l'événement. La COP26, prévue pour la fin de 2020, se tiendra dans la ville écossaise de Glasgow les douze premiers jours de novembre 2021, un an plus tard que prévu initialement.

La pandémie de Covid-19 et les restrictions de voyage qu'elle a entraînées ont rendu difficile la garantie que cela serait possible cette année, il a donc été décidé de la reporter.

Alok Sharma, président de la COP26, a profité de l'occasion pour se rappeler que ce sommet devrait être le moment où les pays s'engagent vers une reprise économique post-Covid19 qui prend en compte la crise climatique et soit résiliente et basée sur l'énergie propre.

Les forêts deviennent plus jeunes et plus courtes

Une étude récemment publiée montre que la dynamique des forêts du monde change.

Les causes sont à la fois naturelles et dérivées des actions humaines: le changement dans l'utilisation des terres pour les convertir en zones agricoles, la sécheresse, les incendies causés par le changement climatique, l'industrie du bois, les inondations et les ouragans, mais, surtout, l'augmentation Les températures mondiales sont quelques-uns des facteurs qui contribuent à ce changement dans la démographie forestière. Les arbres deviennent plus courts et plus jeunes, ce qui a l'impact le plus immédiat de la diminution du couvert forestier mondial.

Les plus touchés par ce changement démographique seront les animaux sauvages qui dépendent de l'existence d'arbres robustes pour se déplacer d'un endroit à un autre ou pour se réfugier contre des prédateurs potentiels.