Economie

La pandémie a augmenté les mauvais comportements dans les avions aux États-Unis

Les confrontations des passagers avec les hôtesses de l’air ou les bagarres à bord captées et reproduites sans cesse sur les réseaux sociaux sont de plus en plus fréquentes, et affectent accessoirement la sécurité aérienne. Cela a été dénoncé par le groupe qui représente les principales compagnies aériennes et syndicats du pays, mettant l’accent sur les conflits liés principalement à l’utilisation obligatoire du masque.

Si avant la pandémie de Covid-19 voyager en avion était difficile pour beaucoup, le faire maintenant peut être encore plus stressant. De ne pas porter de masque ou de tousser en vol -sans le porter- au non-respect des limites de consommation d’alcool, ce sont des actes qui ont entraîné une augmentation exponentielle des inconduites à bord pendant la crise sanitaire.

Le groupe représentant les principales compagnies aériennes et leurs équipages aux États-Unis, Airlines for America, attribue cette augmentation à une plus grande agitation sociale et à des différences de concepts sur la manière de lutter contre la pandémie, des exigences en matière de masques aux limites de la consommation d’alcool.

La situation a atteint un point tel que le syndicat représentant American Airlines, Delta Airlines, United Airlines, Southwest Airlines et d’autres, ainsi que leurs principaux syndicats d’hôtesses de l’air et de pilotes, ont envoyé une lettre au procureur général Merrick Garland pour poursuivre et poursuivre ceux qui perturbent la tranquillité d’esprit sur les vols plus durement.

La lettre indique que « les incidents constituent une menace pour la sécurité de nos passagers et employés » et ajoute que la loi prévoit jusqu’à 20 ans de prison pour les passagers qui intimident ou interfèrent avec les membres d’équipage.

Les masques, principale cause de litige

Au cours de la dernière décennie, la Federal Aviation Administration (FAA pour son acronyme en anglais) a exécuté environ 140 cas par an pour certaines actions liées au sabotage d’un vol par des passagers. Rien qu’en 2021, le chiffre atteignait 400, arrêté fin mai.

En janvier dernier, l’agence a annoncé une politique de « tolérance zéro » contre les comportements perturbateurs sur les vols. L’agence tente d’infliger des amendes pouvant dépasser 30 000 $ à plus de 50 passagers et a identifié des dizaines d’autres cas pour une éventuelle exécution.

Mais son objectif de dissuasion n’a pas été pleinement atteint. Les compagnies aériennes ont refusé environ 3 000 passagers perturbateurs depuis le 1er janvier, selon un porte-parole de la FAA, et cela n’inclut pas deux des plus grands, American et Southwest, qui n’ont pas fourni de chiffres.

Environ 2 300 de ces incidents impliquaient des passagers qui refusaient de porter un masque facial dans les avions ou les aéroports, une exigence fédérale qui n’expirera pas avant le 13 septembre.


Certains experts en sécurité pensent que la levée de cette exigence éliminera une source clé de tension, mais cela pourrait également augmenter l’anxiété de ceux qui ne veulent pas partager l’espace avec des étrangers alors que le monde est toujours en pleine pandémie.

Punitions aux petits passagers exemplaires

Si la justice échoue, les compagnies aériennes cherchent à le faire elles-mêmes : certaines ont privé certains clients des avantages des grands voyageurs et, dans quelques cas, des pilotes ont effectué des atterrissages imprévus pour dissuader les passagers indisciplinés.

Dans d’autres situations, les pilotes et les agents de bord font des annonces de routine avant le voyage pour rappeler aux passagers les réglementations fédérales qui punissent l’interférence avec les équipages.

L’industrie du transport aérien a franchi une étape plus tôt ce mois-ci lorsque la Transportation Security Administration a annoncé que plus de deux millions de personnes ont passé les points de contrôle de sécurité dans les aéroports américains pour la première fois depuis mars 2020. .

Cependant, la crainte des agents de bord est que les choses empirent cet été dans le pays, car les voyages continuent d’augmenter et les avions bondés sont à nouveau le pain quotidien, comme à l’époque où il n’y avait pas de coronavirus ni de masques.

Avec AP et Reuters

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