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Pour la cinquième année consécutive, le mouvement activiste de l'industrie textile Fashion Revolution a publié son indice de transparence de la mode dans lequel il analyse les politiques et les impacts sociaux, environnementaux et sociaux des grandes marques mondiales de mode. Le groupe H&M a obtenu un score moyen de 73%, la seule entreprise qui a dépassé la barre des 70 points de pourcentage.

Depuis 2014, la Fashion Revolution Week est célébrée chaque année en avril, suite à l'effondrement de l'immeuble Rana Plaza au Bangladesh le 24 avril 2013, au cours duquel 1134 personnes employées dans l'industrie sont décédées. textile qui travaillait dans des conditions de travail extrêmement précaires.

Fashion Revolution, l'organisation chargée d'organiser cette commémoration, est devenue le plus grand mouvement militant de la mode au monde. Il vise à créer une industrie qui valorise la vie des gens et l'environnement au-dessus de la croissance et des bénéfices, et pour cela, chaque année, ils publient le Fashion Transparency Index (document en anglais), dans lequel ils étudient plusieurs dizaines Les plus grandes marques de l'industrie textile mondiale analysent cinq aspects allant de leurs politiques et engagements, leur gouvernance, la traçabilité des matériaux ou encore leur impact sur la planète.

Cette année, 220 indicateurs ont pris en compte les informations de 250 grandes marques et, pour la première fois depuis la publication de cet indice, on a dépassé le seuil de 70% en moyenne. C'est H&M qui a obtenu 73%.

Indice de transparence de la mode 2020
Indice de transparence de la mode 2020 © France 24

Cependant, le score moyen des marques étudiées n'est que de 23%, donc selon Fashion Revolution, la plupart des entreprises ont un long chemin à parcourir pour atteindre la transparence sur leurs fournisseurs, leurs chaînes d'approvisionnement et leurs pratiques. du travail. Dans une interview à France 24, Carry Somers, co-fondateur et directeur des opérations mondiales de Fashion Revolution, a assuré qu'il est essentiel que les marques publient autant d'informations que possible afin que des entités comme la leur puissent ensuite suivre les actions de ces entreprises et puissent exiger qu'ils sont conformes à leurs engagements.

L'organisation entend que cette transparence entraîne des changements dans l'industrie qui améliorent la qualité de vie des travailleurs et les conditions et impacts sur les animaux et les écosystèmes qui sont affectés dans le processus de fabrication, de transport et de vente des vêtements que nous consommons.

L'industrie textile est l'une des plus polluantes et devrait produire 10% de toutes les émissions de carbone de la planète, plus que l'aviation et la navigation combinées. Il s'agit également, selon l'ONU, du deuxième plus grand consommateur d'eau au monde.

Fashion Revolution analyse les politiques et les impacts sociaux, environnementaux et sociaux des grandes marques de mode du monde
Fashion Revolution analyse les politiques et les impacts sociaux, environnementaux et sociaux des grandes marques de mode du monde © Fashion Revolution

Vous pouvez en savoir plus sur ce que fait Fashion Revolution en Amérique latine sur son site Web.

Les plans de sauvetage de l'aviation devraient être liés à la durabilité environnementale

L'industrie aéronautique a été gravement touchée par l'épidémie de coronavirus. Les vols et les avions au sol annulés ont mis à l'épreuve les finances des compagnies aériennes.

Maintenant, pour éviter la faillite, beaucoup de ces entreprises demandent aux gouvernements des renflouements financiers. Plusieurs pays approuvent déjà des plans d'aide qui sont financés par des fonds publics et de nombreuses organisations exigent que si les pays décident de donner de l'argent aux compagnies aériennes, il s'accompagne de certains engagements environnementaux et de durabilité.

L'Autriche est l'un des pays qui a déjà annoncé que ce serait le cas. La France, pour sa part, a convenu le 24 avril d'aider le groupe Air France – KLM avec 7,6 milliards de dollars. Le ministre français des Finances Bruno Le Maire a assuré sur son compte Twitter que "les prêts à Air France ne sont pas un chèque en blanc, nous avons imposé des conditions: le groupe devra redevenir compétitif et surtout devenir l'entreprise" la planète la plus écologique de la planète. "

L'organisation militante Stay Grounded, qui préconise de réduire le flux d'air pour limiter les émissions de gaz à effet de serre, a d'autres suggestions pour les pays qui décident de renflouer les compagnies aériennes. Cela leur a été communiqué le 6 avril dans une lettre envoyée aux gouvernements de diverses nations européennes.

Ils demandent que l'aide financière soit accordée aux travailleurs concernés et non aux actionnaires ou aux dirigeants des compagnies aériennes. Ils comprennent à la fois ceux qui travaillent directement pour les compagnies aériennes, mais aussi tout le personnel des aéroports et des entreprises alimentaires qui ont vu leur activité disparaître presque du jour au lendemain. Un deuxième point clé est la demande d'engagements pour l'aviation afin de réduire son empreinte carbone en réduisant le nombre ou la fréquence des vols, ou pour les pays de promouvoir un autre type de transport sur de courtes distances et moins émetteur, comme le train. Enfin, ils exigent que les compagnies aériennes commencent à payer des taxes sur le kérosène, ce qu’elles n’étaient pas obligées de faire jusqu’à présent et que les passagers très fréquents transportent également une partie des taxes.

Certains partisans de moins de vol soutiennent que, maintenant que la pandémie a forcé l'utilisation du télétravail et des réunions virtuelles, une fois que le pic des infections est passé et qu'une certaine normalité a repris, cette nouvelle façon de fonctionner peut être maintenue et réduite considérablement. le nombre de déplacements professionnels inutiles.

Selon une étude publiée le 22 avril, cinq des entreprises européennes qui demandent des renflouements ont réalisé des bénéfices nets de plus d'un milliard d'euros au cours des cinq dernières années, ce qui soulève la question de savoir si un renflouement avec des fonds publics est vraiment justifié.